J.バトン(11位:1:26’50.629)
「何とかスタートポジションから少し順位を上げることができたが、僕らにとっては残念なレースだった。スタートはよく、1周目はすばらしいラップだった。しかし、レース中のペースは期待したほどではなかった。最初のスティントではブレーキのオーバーヒートのため、フロントタイヤに問題が生じ、ややタイムを落とした。そこで戦略を変更し、1ストップにしたのだが、それがとてもうまくいった。残念ながら、ここでは燃料搭載量の影響が非常に大きかったため、2ストップ作戦を取ったペースの速いクルマを抑え込むことは難しかった。これから再びポイント獲得を目指すために、さらなる進歩が必要だ」
R.バリチェッロ(14位:1:27’02.734)
「今日は、僕らには戦うための十分な速さがなく、マシンのパフォーマンスが足りず、残念なレースだった。第1スティントでアンダーステアが出て、トラフィックにもひっかかってしまったので、予定より少し早くピットストップを行ない、スペースのあるところに出ようと試みた。その後は、最後まで特に何も起こらなかった。次の2回のテストで、懸命に作業し、ペースを上げていかなければならない」
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『トルコ決勝コメント』Honda
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ポイントランキング
ドライバーズ・ポイント 9月28日
| 1 | L.ハミルトン | 84 |
|---|---|---|
| 2 | F.マッサ | 77 |
| 3 | R.クビサ | 64 |
| 4 | K.ライッコネン | 57 |
| 5 | N.ハイドフェルド | 56 |
コンストラクターズ・ポイント 9月28日
| 1 | マクラーレン・メルセデス | 135 |
|---|---|---|
| 2 | フェラーリ | 134 |
| 3 | BMWザウバー | 120 |
| 4 | ルノー | 51 |
| 5 | トヨタ | 46 |
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