J.トゥルーリ(10位:1:28’05.795)
「僕のレースはスタートで台なしになってしまった。1コーナーで小さな混乱があり、その際、ほかのマシンにタッチされたらしく、順位を3つ落としてしまった。結局、その後順位を取り戻すことができず、1周目の出来事で僕のレースは決まってしまった。最初の周回から最後の周回まで、クルサードを追い越すためにプッシュし続けたたんだけどね。僕たち2人はとても接近してレースをしていた。しかしながら、両車がマシン2台分の距離まで近づくと、マシンはグリップを失ってまた離れていってしまうんだ。このレース中、可能な限りプッシュし続けたが、今日はここまでやるのが精一杯だった」
T.グロック(13位:1:26’56.703)
「今日のペースは、それほど悪くはなかったのだけれど、トラフィックによってレースは台なしになってしまった。スタートが遅れてしまい、フィジケラとナカジマの事故を避けなければならなかった。最初のスティントでは、僕はバリチェッロの後方を走っていて、彼より速かったのだけれど、追い抜くことはできなかった。ピットストップの後にバトンはソフトタイヤを履いていた。一方、僕のクルマはハードタイヤを履いていて、それが功を奏してクルマにいいパフォーマンスを与えてくれた。しかし残念なことに、その段階で僕は先頭集団に1周抜かれており、より速い彼らのために青旗が振られることで、さらにチャレンジしていくことは難しくなってしまった。レースの間中、前にいたクルマよりいいペースで走っていたのだけれど、それを結果として示すことができずに、不本意な成績に終わってしまった」
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『トルコ決勝コメント』トヨタ
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ドライバーズ・ポイント 9月28日
| 1 | L.ハミルトン | 84 |
|---|---|---|
| 2 | F.マッサ | 77 |
| 3 | R.クビサ | 64 |
| 4 | K.ライッコネン | 57 |
| 5 | N.ハイドフェルド | 56 |
コンストラクターズ・ポイント 9月28日
| 1 | マクラーレン・メルセデス | 135 |
|---|---|---|
| 2 | フェラーリ | 134 |
| 3 | BMWザウバー | 120 |
| 4 | ルノー | 51 |
| 5 | トヨタ | 46 |
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