スクーデリア・フェラーリ・マールボロ

2007年は最終戦の劇的な逆転劇で、キミ・ライッコネンが初のチャンピオン獲得。チームもマクラーレンのポイント剥奪で労せずコンストラクターズ王座を手に入れ、3年ぶりに二冠を取り戻した。2008年もK.ライッコネンとフェリペ・マッサのラインナップに変動なし。新車『F2008』も好調で、連覇の期待大。
photo:(C)Bridgestone Corporation

BMWザウバーF1チーム

コンストラクターズランキング2位へと躍進したBMWザウバー。チーム設立3年目となる2008年は、昨季2度の表彰台を獲得したニック・ハイドフェルドとカナダGPでの大クラッシュから無傷の生還を果たしたロバート・クビサのコンビを継続。新車『F1.08』で、念願の表彰台の頂点を狙う。
photo:(C)Bridgestone Corporation

INGルノーF1チーム

2007年はわずか表彰台1回と、かつてのチャンピオンチームとしては苦戦を強いられたルノー。2008年はマクラーレンから王者フェルナンド・アロンソが復帰。また、チームメイトにはF1王者二世のネルソン・ピケJr.が加わり、ドライバーラインアップを一新。2年ぶりの優勝とタイトル奪還を目指す。
photo:(C)Bridgestone Corporation

AT＆Tウィリアムズ

トヨタエンジンを得た2007年は、名門復活の兆しを見せたウィリアムズ。コンスタントな入賞で実力をアピールしたニコ・ロズベルグに加え、日本人初のF1ドライバー中嶋悟の長男・中嶋一貴が初のフル参戦。新車『FW30』もテストで好タイムを叩き出し、若き二世ドライバーコンビで上位チームを脅かす。
photo:(C)Williams F1

レッドブル・レーシング

現役最年長のデビッド・クルサードと予選での速さに定評があるマーク・ウェーバーのベテランコンビを継続する2008年。空力の天才エイドリアン・ニューウェイがデザインした新車『RB4』は、テストでも好調さをアピール。優勝争い、タイトル争いに波乱を起こしうる存在だ。
photo:(C)RED BULL GmbH

パナソニック・トヨタ・レーシング

2007年は信頼性や空力に問題を抱え、苦戦を強いられたトヨタ。巻き返しを図る2008年は、トヨタでのフル参戦4年目となるヤルノ・トゥルーリに、昨年のGP2王者ティモ・グロックが新たに加入。新車『TF108』は抜群の信頼性を誇り、まずは全レースでのポイント獲得が目標となる。
photo:(C)Toyota Motorsport GmbH.

スクーデリア・トーロ・ロッソ

2007年は中国GPのダブル入賞で、一気にコンストラクターズ7位に浮上したトーロ・ロッソ。ドライバーにはF1史上最年少入賞の記録を持つセバスチャン・ベッテルに加え、チャンプカー・シリーズ4連覇のセバスチャン・ブルデーを新たに獲得。序盤戦は昨年型マシンの改良型『STR2B』で戦う。
photo:(C)RED BULL GmbH

HondaレーシングF1チーム

2007年は第3期F1活動で最低の成績に終わり、悔しさを味わったHonda。3レースで入賞し意地を見せたジェンソン・バトンとF1最多出走記録更新間近のルーベンス・バリチェッロのラインアップも、今年で3年目。新たなアースカラーをまとった新車『RA108』で、巻き返しを誓う。
Photo:(C)Honda Racing F1.com

SUPER AGURI F1チーム

2007年は、佐藤琢磨の劇的な2度の入賞でF1ファンを沸かせたSUPER AGURI。今年も佐藤とアンソニー・デビッドソンのラインナップで戦っていたが、第5戦トルコGP前に資金難による無念の撤退を発表した。
photo:(C)SAF1 08

フォース・インディア・フォーミュラワン・チーム

スパイカーを買収し、F1初のインド系チームとして誕生したフォース・インディア。ルノーから移籍したベテランのジャンカルロ・フィジケラと2007年日本GPで初ポイントを獲得した期待の若手エイドリアン・スーティルのコンビで、インド国民の期待に応える走りを見せたい。
Photo:(C)Force India Formula One Ltd.

ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス

2007年はルイス・ハミルトンが新人らしからぬ鮮烈な走りを見せたが、スパイ事件、フェルナンド・アロンソとの確執などにも翻弄され、結局はタイトルを逃したマクラーレン。2008年は、ルノーからヘイッキ・コバライネンが移籍。参戦2年目同士のフレッシュなコンビで、再び王座奪還に挑む。
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